Mesto Koper je razvilo
pristaniško infrastrukturo, ki omogoča pristajanje največjim
ladjam, ki plujejo po svetovnih morjih. Gre za enega najsevernejših
pristanišč v središču Evrope, ki je zato zelo privlačno za
transport iz južnih in vzhodnih svetovnih pristanišč. Koper
v zadnjih letih odkriva tudi svojo drugo plat - je mesto z
izjemno kulturno dediščino in izrazito privlačnim naravnim
zaledjem Istre, Krasa in obalnega pasu. Je najsevernejše mesto
v istrski ogrlici mediteranskih biserov, ki se na jugu Istre
začnejo s Pulo in do Kopra nadaljujejo z Rovinjem, Porečem,
Novigradom, Umagom, Piranom in Izolo. Vse to bogastvo je Koper
uspel ponuditi operaterjem turističnih križark in sedaj jih
v Kopru letno pristane že čez 100. Tolikšnemu obisku je potrebno
prilagoditi nivo sprejema in prikaza ponudbe, da se bodo potniki
s križarka rado odločali za programe na kopnem. Projekt, ki
smo se ga lotili, ima tri segmente - potnišli terminal, ureditev
centralnega trga v izteku pomembnih urbanih potez in ureditev
klasične mediteranske RIVE, ki naj obiskovalce s križark,
ostale turiste in tudi same meščane pritegne v ta prostor,
od koder se odpirajo pogledi na nočni Trst in na silhueto
Dolomitov v ozadju. Potniški ternminal oblikujemo kot vrvno
konstrukcijo, tako lastno popotovanjem z jadrnicami, po drugi
strani pa prostoru dajejo noto prostega časa, uživanja na
potovanjih, ambiente vrtih zabav. Program terminala je administrativni
in marketinški, s tem da sledimo misli, da naj marketinški
del programa v čim večji meri prekrije administrativni del,
da bo uporabniška izkušnja čim prijetnejša. Ureditev RIVE
in centralnega trga regulira gibanje uprabnikov prostora in
istočasno tem uporabnikom prostor ustvarja na novo, saj je
do sedaj ta del Kopra determiniralo v glavnem pretovorno pristanišče,
ki se seveda v ta del mesta ni trudilo privabiti urbane uporabnike.
|