Mesto Koper je razvilo pristaniško infrastrukturo, ki omogoča pristajanje največjim ladjam, ki plujejo po svetovnih morjih. Gre za enega najsevernejših pristanišč v središču Evrope, ki je zato zelo privlačno za transport iz južnih in vzhodnih svetovnih pristanišč. Koper v zadnjih letih odkriva tudi svojo drugo plat - je mesto z izjemno kulturno dediščino in izrazito privlačnim naravnim zaledjem Istre, Krasa in obalnega pasu. Je najsevernejše mesto v istrski ogrlici mediteranskih biserov, ki se na jugu Istre začnejo s Pulo in do Kopra nadaljujejo z Rovinjem, Porečem, Novigradom, Umagom, Piranom in Izolo. Vse to bogastvo je Koper uspel ponuditi operaterjem turističnih križark in sedaj jih v Kopru letno pristane že čez 100. Tolikšnemu obisku je potrebno prilagoditi nivo sprejema in prikaza ponudbe, da se bodo potniki s križarka rado odločali za programe na kopnem. Projekt, ki smo se ga lotili, ima tri segmente - potnišli terminal, ureditev centralnega trga v izteku pomembnih urbanih potez in ureditev klasične mediteranske RIVE, ki naj obiskovalce s križark, ostale turiste in tudi same meščane pritegne v ta prostor, od koder se odpirajo pogledi na nočni Trst in na silhueto Dolomitov v ozadju. Potniški ternminal oblikujemo kot vrvno konstrukcijo, tako lastno popotovanjem z jadrnicami, po drugi strani pa prostoru dajejo noto prostega časa, uživanja na potovanjih, ambiente vrtih zabav. Program terminala je administrativni in marketinški, s tem da sledimo misli, da naj marketinški del programa v čim večji meri prekrije administrativni del, da bo uporabniška izkušnja čim prijetnejša. Ureditev RIVE in centralnega trga regulira gibanje uprabnikov prostora in istočasno tem uporabnikom prostor ustvarja na novo, saj je do sedaj ta del Kopra determiniralo v glavnem pretovorno pristanišče, ki se seveda v ta del mesta ni trudilo privabiti urbane uporabnike.